Honda Forza 750 è un nuovo scooter GT che presenta uno stile scolpito e distintivo. Lo scooter della casa nipponica che è stato premiato con il riconoscimento Red Dot 2021 nella categoria “Design di Prodotto”.
Caratteristiche Honda Forza 750
Dimensioni Honda Forza 750
Honda ha conquistato altri riconoscimenti Red Dot Awards, ad esempio l’ambito premio di “Best of the Best” assegnato nel 2020 all’elettrica Honda, quindi tra gli esemplari a due ruote un premio Red Dot alla sportiva CBR1000RR-R Fireblade SP. L’attribuzione è fatta da 50 esperti internazionali che studiano, testano e valutano ogni candidatura, riconoscendo le soluzioni caratterizzate da design e innovazione di alto livello. I criteri sono rivisti di anno in anno a fronte di requisiti tecnici, sociali, economici ed ecologici
Ciclisticamente parlando il Forza 750 ha un telaio tubolare in acciaio con struttura a diamante, presenta un interasse di 1 metro e 59 cm e, con il pieno di benzina, pesa 235 kg con il pieno di benzina. Le sospensioni sono Showa: davanti c’è una forcella Big Piston a steli rovesciati, dietro il monoammortizzatore regolabile nel precarico, è collegato al forcellone attraverso l’architettura Prolink. I freni anteriori sono da 310 mm e hanno due pinze a 4 pistoncini, dietro il disco è da 240 mm. Gli pneumatici invece hanno sezioni da vera moto: 120/70 davanti e 160/60 dietro, rispettivamente calzati su cerchi da 17” e 15”.
L’esemplare Forza 750 è un mezzo funzionale per il commuting quotidiano e non solo, distinguibile per le linee tese e le soluzioni tecnologiche, tenendo presente anche l’azione consistente di sospensioni e freni. Tra gli aspetti in evidenza figurano i gruppi ottici full LED, un cambio automatico a doppia frizione DCT, comando del gas Throttle By Wire con quattro Riding Mode di cui tre predefiniti e uno personalizzabile, un controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e connettività Honda Smartphone Voice Control. La capacità del vano sottosella risulta di 22 litri. Al suo interno c’è anche anche una presa USB di tipo C oltre ad una soluzione Smart Key. La sella figura a 790 mm.
Lo scooter presenta un telaio tubolare in acciaio con forcella rovesciata, sospensione posteriore Pro-link e cerchi in lega leggera scuri di differenti misure: frontale da 17 pollici e posteriore da 15 pollici. Adottato un impianto frenante con dischi di diametro maggiorato e pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini. Il motore è un bicilindrico parallelo e la potenza trasmessa raggiunge 58,6 cavalli a 6.750 giri/minuto, mentre il picco di coppia risulta di 69 Nm a 4.750 giri/minuto. L’omologazione è Euro 5.
Motorizzazioni e consumi Honda Forza 750
Il nuovo Honda Forza 750 presenta il cambio DCT a sei rapporti (gestibili anche con i tasti ”+” e ”–” sul blocchetto di sinistra) che con la nuova tecnologia ride-by-wire migliora il suo funzionamento: saprà esattamente quando – e come – cambiare rapporto. Due frizioni, una per le marce pari e una per quelle dispari, abbinato al motore bicilindrico di derivazione X-ADV rivisto per ottemperare alle norme dell’Euro5. Il bicilindrico da 745 cc, con doppio contralbero, ora eroga 58,6 CV a 6.750 giri/min e una coppia di 69 Nm a 4.750 giri/min: questo propulsore verrà presto adottato dall’X-ADV e dalle moto della famiglia “New Concept”, ossia NC750X & Co.
Prezzi Honda Forza 750
Il prezzo di questo Honda Forza 750 è di 11.590 euro franco concessionario. Arrivato sul mercato nel dicembre 2020, come accaduto per le versioni 125 e 350. Disponibili in quattro colori – Jeans Blue Metallic, Candy Chromosphere Red, Mat Beta Silver Metallic, Graphite Black – è possibile personalizzarlo con diversi accessori: borse laterali, manopole riscaldabili, sella riscaldabile. Come detto il prezzo di lancio è di 11.590 euro. Chi lo ha acquistato entro il 15 dicembre, ha ricevuto in regalo anche i primi due tagliandi saranno in omaggio. È disponibile anche la versione da 35 kW idonea per la guida con patente A2.
